Precio de la gasolina en Latinoamérica: qué tan caro paga hoy el combustible Perú frente a sus vecinos
El precio de la gasolina en Latinoamérica se ha disparado en varios países a abril de 2026, impulsado por la guerra en Medio Oriente y la subida del crudo, de acuerdo con un análisis de Global Petrol Prices difundido por Bloomberg en Línea. El informe muestra diferencias extremas dentro de la región, con mercados donde el combustible está fuertemente subsidiado y otros donde los impuestos y costos internos elevan el valor del galón muy por encima del promedio global.
A nivel mundial, el precio de la gasolina en Latinoamérica se compara contra un promedio global de US$5,58 por galón (Octano-95) y US$1,48 por litro. A comienzos de año, antes del recrudecimiento del conflicto en Medio Oriente, esos valores eran de US$4,84 por galón y US$1,28 por litro, lo que evidencia un aumento relevante en pocos meses. En este contexto, la región exhibe una dispersión poco común: países con combustibles entre los más baratos del planeta conviven con otros donde el galón ya supera con holgura el promedio global.
Dónde es más cara la gasolina en Latinoamérica
Según Bloomberg en Línea, los precios más altos del precio de la gasolina en Latinoamérica a abril de 2026 se observan en Uruguay y Chile. Uruguay registra alrededor de US$7,6 por galón, mientras que en Santiago de Chile el galón ronda los US$6,2. Este nivel coloca a Uruguay claramente por encima del promedio regional estimado en unos US$5,58 por galón. En ambos casos, la combinación de impuestos, costos internos de distribución y dependencia de importaciones explica buena parte del encarecimiento.
Dónde es más barata la gasolina en Latinoamérica
En el extremo opuesto del precio de la gasolina en Latinoamérica, Venezuela mantiene uno de los combustibles más baratos del mundo. El reporte de Bloomberg en Línea consigna un precio oficial de aproximadamente US$0,1 por galón gracias a un fuerte esquema de subsidios.
Sin embargo, la nota aclara que este valor aplica únicamente para los primeros 120 litros mensuales para quienes cuentan con Carnet de la Patria. Por encima de ese volumen, el combustible se cobra a alrededor de US$0,50 por litro, lo que reduce parcialmente la brecha frente al resto de la región. Después de Venezuela, los precios bajos se observan en países como Ecuador (cerca de US$2,8 por galón) y Guyana (unos US$3,5 por galón).
El lugar de Perú en el mapa de la gasolina
Dentro del ranking del precio de la gasolina en Latinoamérica, Perú se ubica en la parte media-alta de la tabla. Datos de Global Petrol Prices citados por Bloomberg y otros análisis sitúan al país con precios alrededor de US$1,5–US$1,6 por litro, es decir, cerca de US$4,5–US$4,8 por galón. Esto significa que el precio de la gasolina en Perú está por encima de mercados subsidiados como Ecuador y por debajo de los máximos de Uruguay o Chile. Para consumidores y empresas peruanas, esto se traduce en presión sobre costos de transporte, logística y cadenas de distribución, aunque sin llegar a los extremos observados en el Cono Sur.
Factores detrás del precio de la gasolina en Latinoamérica
El informe de Bloomberg en Línea subraya que el precio de la gasolina en Latinoamérica responde a una combinación de factores:
- La evolución del precio internacional del petróleo, afectado por la guerra en Medio Oriente.
- El grado de subsidios o controles estatales sobre los combustibles.
- La estructura impositiva y los costos internos de refinación y distribución.
- La dependencia de importaciones de combustibles en cada país.
En países importadores netos, el aumento del crudo se traslada con más fuerza al surtidor, mientras que en economías con subsidios altos el impacto recae sobre las cuentas fiscales.
Qué implica para hogares y negocios
Las variaciones en el precio de la gasolina en Latinoamérica impactan directamente sobre la inflación, especialmente vía transporte y alimentos. Bloomberg en Línea advierte que, en varios países, el encarecimiento de combustibles puede aumentar tensiones sociales y obligar a los gobiernos a ajustar o rediseñar sus esquemas de subsidios.
Para emprendedores y PYMES de la región, seguir de cerca el precio de la gasolina en Latinoamérica es clave para anticipar cambios en costos logísticos, tarifas de delivery y márgenes de productos sensibles al transporte. En entornos de alta volatilidad, muchas empresas están revisando rutas, volúmenes de stock y acuerdos con proveedores para mitigar el impacto de un combustible cada vez más caro en buena parte del mapa regional.
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Redaccion MarketNews
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