Terminal Portuario de Matarani: $700 Millones de Inversión para Consolidar la Puerta del Sur

La infraestructura portuaria es el verdadero motor del comercio exterior para las PYMES y las grandes corporaciones. En un hito clave para el desarrollo económico de Perú, el Ejecutivo ha dado luz verde a la adenda que permitirá la ampliación del terminal portuario de Matarani, operado por Terminal Internacional del Sur (TISUR). Este anuncio representa un compromiso de nuevas inversiones por $700 millones, consolidando al terminal como un punto estratégico fundamental para el crecimiento del sur del país.

El Impacto de $700 Millones: La Capacidad Operativa al Máximo

La aprobación de la adenda, que culmina un proceso de evaluación de casi dos años con participación del MEF, MTC y PROINVERSIÓN, entre otras entidades, llega en un momento crucial. Mauricio Núñez del Prado, gerente general de TISUR, señaló que el terminal enfrenta una muy alta tasa de ocupación. Ante el crecimiento proyectado de la carga, era indispensable ampliar la capacidad para evitar que Matarani se convirtiera en un cuello de botella para la producción de la macro-región sur.

Las inversiones propuestas permitirán incrementar significativamente la capacidad de manejo de carga del terminal portuario de Matarani en varios aspectos clave:

• Capacidad de Amarraderos: Se ampliará en un 25%, incluyendo un nuevo amarradero de 285 metros.
• Capacidad de Carga de Grúas: Aumentará en un 50%, incorporando nuevas grúas eléctricas de alta tecnología.
• Capacidad de Almacenamiento: Se incrementará en un 22%, con la construcción de un nuevo almacén de mineral con capacidad de 40,000 toneladas métricas (TM).

Motor de Inversiones Mineras: El Terminal Portuario de Matarani y Proyectos Clave

La ampliación del terminal portuario de Matarani resulta fundamental para atender la demanda logística de los próximos grandes proyectos mineros, que representan una inyección de capital superior a los $11,000 millones en el sur de Perú.

Entre los proyectos de gran envergadura que se beneficiarán directamente se encuentran:

• Zafranal: Con una inversión de $2,000 millones.
• Tía María: Con una inversión estimada de $1,800 millones.

A estos se suman otros proyectos esenciales como Majes-Siguas II, Los Calatos, Haquira, Corani, Falchani y Cotabambas. Además de atender esta nueva demanda, la expansión permitirá al terminal continuar acompañando el crecimiento de operaciones mineras ya en curso, como Cerro Verde, Las Bambas, Antapaccay, Constancia y Mina Justa, que en conjunto generan más de 250,000 empleos directos e indirectos en el país.

La Concesión hasta 2059

El compromiso de TISUR con la eficiencia y el desarrollo del sector portuario peruano se reafirma con esta adenda. La compañía opera el puerto desde 1999 y, a la fecha, ya ha invertido $291 millones en infraestructura, logrando multiplicar por seis la capacidad original del terminal.

Actualmente, el terminal portuario de Matarani genera 700 empleos directos, de los cuales el 75% son ocupados por trabajadores de la Provincia de Islay (Arequipa). Además, ha aportado cerca de $60 millones por concepto de retribución al Gobierno Regional y a las Municipalidades de la provincia de Islay.

TISUR cuenta con el respaldo de Global Infrastructure Partners (GIP), un fondo norteamericano de infraestructura con participación global, que a su vez es parte de BlackRock, la mayor gestora de activos del mundo. Con la adenda aprobada, la concesión de TISUR para operar el terminal portuario de Matarani se extiende hasta el año 2059.

Mauricio Núñez del Prado concluyó: «Los resultados de nuestro primer periodo de concesión son la mejor prueba de la capacidad de TISUR para manejar infraestructura portuaria con los más altos estándares de eficiencia, seguridad y sostenibilidad. Hoy, con esta adenda, reafirmamos nuestro compromiso con la consolidación del sector portuario peruano y con el desarrollo de nuestro país.»

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